NORGREN圓筒氣缸產品示意圖

氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

沖程長度80 毫米

操作雙作用

緩沖緩沖緩沖

磁性/非磁性磁性的

高強度，雙卷曲端蓋設計

標準磁性活塞，用于全控制系統的多功能性

節省20%空間，超過相應ISO/VDMA cylinder的基本長度

低摩擦，長壽命密封

中等壓縮空氣

工作溫度-10 ... 80 °C, 14 ... 176 °F

操作壓力1 ... 10 巴, 15 ... 145 磅每平方英寸

端口大小輸入：Rc1/4

氣缸直徑63 毫米

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

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